高速鉄道計画でインドネシアが前言を再々撤回し、中国提案を歓迎することを日本に伝えたそうです。このニュースを見た中国人のコメントをご紹介します。

[記事]
日本と中国が受注を競っていたインドネシア初の高速鉄道整備計画について、同国のジョコ大統領の特使として来日したソフヤン国家開発企画庁長官が29日、菅義偉官房長官と会談し、日本の提案を採用しない考えを伝えた。
日本外務省によると、ソフヤン氏は「日中双方の提案は再検討が必要といったん判断したが、その後中国側からインドネシア政府の財政負担や債務保証を伴わずに事業を実施できる新たな提案があり、インドネシア側は中国提案を歓迎したい」とのジョコ大統領のメッセージを伝えたという。
これに対し菅氏は、インドネシア政府が事業を「中速鉄道」として実施し、各国企業に参画機会を公平に提供すると説明していたとして「極めて遺憾と言わざるを得ない」と不快感を表明した。
高速鉄道は、首都ジャカルタとバンドン間の140キロを結ぶ計画。日本は「新幹線方式」の輸出を目指していたが、中国側はインドネシア政府が負担する必要がない資金計画で売り込みをかけていた。インドネシア政府は4日、高速鉄道の計画自体を見直し、いったん日中双方の提案を不採用にする方針を決めていた。
記事引用元: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150929-00000044-asahi-pol
コメント引用元: http://comment.news.163.com/news_guoji2_bbs/B4MIBPGU0001121M.html
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※ 下記コメントで言及されている事柄の事実確認は行っておりません。真偽の判断はみなさまでお願いします
■ 内モンゴルさん
中国より安いところが結局見つからなかったみたいだな [324 Good]
■ 河南さん
中国で高速鉄道が開通したときは反対の声が根強かった。チケットの高さも原因だったと思う。しかし今ではどうだ?満席で買えないことも増えてきた
■ 北京さん
安い在来線の特急が全部廃止されたんだから仕方がないだろ [333 Good]
■ オーストラリア在住さん
結局インドネシアにひっかきまわされて終わったね。日本は中国の値下げに利用されただけ。日本のコストをかけても、チケット代が高騰して誰も乗れないことは最初から分かっていた [312 Good]
■ 湖南さん
もし日本が落札したら、中国は日本の技術の素晴らしさを引き立たせるためだけの役割
もし中国が落札したら、日本は中国の値下げを引き出すためだけの役割
■ 中国さん
赤字を出すなよ [184 Good]
■ 福建さん
中国中車にとってはプラスだな。得るものは少なくない [153 Good]
■ 広東さん
日本が200億の見積もりを出したのを見て、中国は300億の見積もりを出しました。そして中国はインドネシアにそっとささやきました。「50億を自分、50億をあなた、残った200億で日本を雇いましょう」 [86 Good]
■ 四川さん
もう中国人を虐殺しないでよね [84 Good]
(訳者注: 1998年に発生したジャカルタ暴動では華僑を中心に1000人以上の死者を出しました)
■ 江西さん
どう考えても赤字 [70 Good]
■ 広東さん
中国が採用されなかったら「やっぱり中国はダメだ」と言い、中国が採用されたら「赤字前提のプレゼント契約」と言う。中国は何をしたら罵られずに済むんだ? [58 Good]
■ 在日中国さん
サウジのライトレールでは中国は200億円の赤字だってよ
■ スペイン在住さん
誰が払うの?
■ 広東さん
市場が技術を育てる。劉志軍はかなりいい仕事をした。しかし知力と先見の明があっても、贅沢におぼれて腐っていく。能力があっても将来は約束されない [5 Good]
(訳者注: 劉志軍は2003年3月から2011年2月まで中国の鉄道大臣を務め、高速鉄道建設を主導した人物です。2011年2月に収賄と職権乱用の罪で解任され、2013年7月に執行猶予2年の死刑判決を下されました)
■ 吉林さん
日本の「極めて遺憾」って、中国の「強い抗議」と同じくらい頻出だよね
■ 福建さん
100キロの距離に高速鉄道はそもそも必要ない。高速バス専用レーンでも作れば十分
■ 福建さん
とても受け入れられないような条件を日本は提示されたんだろうな
■ 広西さん
完成したころに反中運動を一発起こせば中国への支払いは全てチャラになる。なんとよくできたシナリオですこと
■ 在日中国さん
これは日本とインドネシアが仕組んだ中国への罠かもしれない。まぁ頑張っておくれ

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