中国のシェア自転車大手が日本に進出するそうです。この記事を見た中国人のコメントをご紹介します。

[記事]
中国の自転車のシェア(共有)サービス大手、摩拝単車(モバイク)が日本に進出する。7月中に一部地域でサービスを始め、年内にも主要10都市程度に広げる。スマートフォン(スマホ)で近くの自転車を探し、料金もスマホで決済する。同社は1年強で500万台を普及させたが、中国ではこうしたスマホを使うシェアサービスが続々と誕生。
記事引用元: http://www.nikkei.com/article/DGXLZO17790680W7A610C1EA1000/
コメント引用元: http://comment.tech.163.com/tech_bbs/CNCM5PMR00097U7R.html
[訳者注]
モバイクの説明はこちらの記事をどうぞ。長文なのでURLのみ掲載します。
https://moneyforward.com/media/career/34903/
このサービスのポイントは「私有地以外ならどこで乗り捨ててもOK」。「駐輪場」という概念を捨てた何とも中国らしい思い切ったサービスです。自転車にはGPSが搭載されており、利用者はアプリで自分の近くに乗り捨てられている自転車を探してQRコードでロックを解除して使用することになります。
モバイクは中国国内で1億人以上のユーザーを抱える大手です。海外展開も積極的で、シンガポール、英国に進出を済ませ、17年末までに国内外200都市でのサービス提供を行うと宣言しています。
また、別の記事によるとモバイクの日本参入都市は福岡となり、専用の駐輪場を用意するようですが、このことは中国語の元記事では触れられていません。
※ 5個以上のGoodがあるコメントについて、Goodの数を載せています
※ Badの数がGoodの数の10%を越えているものについてはBadの数も載せています
※ 下記コメントで言及されている事柄の事実確認は行っておりません。真偽の判断はみなさまでお願いします
■ 在日中国さん
日本では違法駐輪は処罰の対象。これ大丈夫か? [63 Good]
■ 北京さん
実名登録制だし違法駐輪をGPSで見つけたらすぐに回収しに行けば大丈夫じゃない?それに日本人は民度が極めて高くてルールを守る。日本人は違法駐輪とかしないだろ [352 Good]
■ 河北さん
東京は先進国の最先端都市なんでしょ?少し歩けばどこにでも行けるイメージ。自転車なんかいるの? [123 Good]
■ 北京さん
先進国の最先端都市だから自転車がいるんだよ。いわゆる都市の中心部がものすごく広い [353 Good]
■ 在日中国さん
日本に住んで10年。東京のほとんどの家庭が自転車を持っている。でも公共の駐輪場が圧倒的に不足していて、自転車に乗っていて一番困るのが駐輪場探し。それに東京の中心部は地下鉄が網の目のように走っているから自転車に乗ることもあまりない。このサービスが日本で流行るかは少々疑問 [150 Good]
■ 河南さん
ケータイで時間はわかるのになぜ腕時計が今でも売れている?商売とはそういうもの。やってみないとわからない [11 Good]
■ 江蘇さん
日本では自転車を適当に街中に乗り捨てることは許されていない。中国よりもコストがかかりそう [73 Good]
■ 天津さん
コストはかかっても、それに見合うサービスを提供できてそれなりのユーザー数が集まればいい。東京は物価が高いからこそ意外といけるのではないかな [18 Good]
■ 浙江さん
中国では10台中3台が壊され、1台が改造されて持ち帰られ、1台が川に投げ捨てられる。それでもサービスが成立するんだから日本でも大丈夫だろ [10 Good]
■ 在日中国さん
東京でも需要は結構あると思う。市場が大きいからな [58 Good]
■ 河北さん
東京は人口密度が高くて人が溢れているから自転車は邪魔なだけじゃね? [11 Good]
■ 北京さん
日本は知らないけど、香港では流行らなそう
■ 広東さん
香港の歩道は自転車を通す仕様になっていないからね [9 Good]
■ 在日中国さん
東京では自転車を乗り捨てるスペースなんかどこにもないぞ
■ 上海さん
エコと健康を前面に押し出せば自治体の協力が得られるかも
■ 四川さん
東京は公共交通が極めて便利なのと都市部がかなり広いことで、観光客としても自転車で回るのにはあまり適していない街。流行るのかなぁ、流行らないかもなぁ
■ 遼寧さん
なぜモバイクが中国で流行ったか。中国では自転車の盗難が多すぎて自分で所有するメリットがあまりないからだ。どこでも安心して自転車を駐輪できる日本ではこのサービスは絶対に流行らない
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